English
Ягулык салу насосы 8500 серияле Камшафт моделе 68168-0201-5YDM Күрсәтелгән рәсем
  • Ягулык салу насосы 8500 серияле Камшафт моделе 68168-0201-5YDM

Ягулык салу насосы 8500 серияле Камшафт моделе 68168-0201-5YDM

Кыска тасвирлау:


  • Модель No.:168-0201-5YDM
  • Озынлык:355ММ
  • Авырлыгы:3.06КГ
  • Кулланыла торган ягулык насосы:Китай Автомобиль 8500 Сериясе

    • Продукциянең детальләре

    Продукция тэглары

    Уңай яклары

    FIPC1 рәсеме

    Wear Яхшы киемгә каршы тору һәм төгәл зурлык.
    Engine Двигательнең эшләве өчен уңайлы.
    ● qualityгары сыйфатлы материал һәм озак хезмәт итү вакыты.

    Тасвирлау

    Ягулык насосы вагоны - поршень двигателенең бер өлеше.Аның функциясе - клапанны ачу һәм ябу эшләрен контрольдә тоту.Дүрт STROKE двигателендәге вагон кранч валының тизлегенең яртысында әйләнергә мөмкин булса да, аның тизлеге әле бик югары.Шуңа күрә, таләпләрнең көчендә һәм таянычында вагон дизайны бик югары.Аның материалы, гадәттә, югары сыйфатлы эретелгән корыч яки эретелгән корыч.Двигатель дизайнында вагон дизайны бик мөһим роль уйный, чөнки клапан хәрәкәте кагыйдәсе двигательнең көче һәм эш үзенчәлекләре белән бәйле.

    Вагонның төп гәүдәсе - цилиндр белән якынча озынлыктагы цилиндрик таяк.Клапан йөртү өчен ул берничә камера белән капланган.Камшафт вагоны белән тишелгән тишектә булыша, шуңа күрә вагон журналының саны камшалт таянычының ныклыгына тәэсир итүче мөһим фактор.Әгәр дә вагон каты булуы җитмәсә, эш вакытында бөкләнү деформациясе барлыкка киләчәк, бу клапан вакытына тәэсир итәчәк.

    Вагонның яклары йомырка рәвешендә.Ул цилиндрның адекват кабул ителүен тәэмин итү өчен эшләнгән.Моннан тыш, двигательнең ныклыгын һәм эшнең тигезлеген исәпкә алып, клапан ачу һәм ябу эшендә тизләнеш һәм тизләнеш процессы аркасында артык тәэсир итә алмый.Otherwiseгыйсә, ул клапанның җитди киеменә, тавышның артуына яки башка җитди нәтиҗәләргә китерәчәк.

    FIPC рәсеме

    Үзенчәлекләр

    FIPC1 рәсеме

    Вагон вакытлыча йогынты ясый.Вагон белән тасма арасындагы контакт стрессы бик югары, чагыштырмача сикерү тизлеге дә бик югары.Өстәвенә, вагонның эш өслеге киеме җитдирәк., Бер яктан, югары үлчәмле төгәллек, кечкенә өслекнең тупаслыгы һәм камшалт журналында һәм CAM эш өслегендә җитәрлек катгыйлык, икенче яктан, шулай ук ​​югары киемгә каршы тору булачак. һәм яхшы майлау бар иде.Моннан тыш, вагоннар, гадәттә, югары сыйфатлы углерод корычтан яки эретелгән корычтан ясалганнар, һәм ул шулай ук ​​эретелгән яки үтемле тимердән ташланырга мөмкин.

  • Алдагы:
  • Алга:

    • Продукция категорияләре