Дизель инжекторы - машинаның ныклы өлеше.Аны гадәттә алыштырырга кирәкми.Шуңа күрә күпчелек машина хуҗалары авызны чистарту бөтенләй кирәк түгел дип саный.Бу сорауга капма-каршы.
Чынлыкта, авызны регуляр рәвештә чистартырга кирәк.Әгәр дә уч блокланган булса яки күп углерод тупланса, аны вакытында чистартырга кирәк.Очкычны чистарту циклы 2 ел яки 50,000 чакрым.Шул ук вакытта, машина начар юл белән регуляр рәвештә кулланылса, без авызны алдан чистартырга тиеш.Ягулык авызында блоклау проблемалары булганда, машинаның көче зур йогынты ясар һәм феноменны кабызмас өчен җитди уңышсызлык булырга мөмкин.
Очкычны чистартмаска дигән нәрсә юк.Ягулык инжекторының гомере очкын чыбыклары һәм поршень боҗралары кебек бүтән өлешләргә караганда озынрак.Ләкин, бу авызларны чистартырга кирәк түгел дигән сүз түгел.Әгәр дә сезнең машинада туры инъекция двигателе булса, умырткада углерод туплануы күп булырга мөмкин.Кайбер очракларда безгә инжектор авызын чыгарырга, аннары дәвалау өчен махсус углерод чистарту агентын кулланырга кирәк.Барысы да озынрак булыр дип көткәнгә, без аны регуляр рәвештә сакларга тиеш.
Дизель инжекторының төп функциясе - клапан механизмының ут кабызу вакытын координацияләү һәм цилиндрга бензинны регуляр һәм санлы кертү.Шул рәвешле, очкын чыбыклары янып, машина көч чыгара.Inилиндр эчендә туры инжекция технологиясе булмаган машина авызы кертү торбасына урнаштырылган;Inилиндрдагы туры инжекция двигателенең инжектор авызы турыдан-туры цилиндр читенә куелган.Ягулыкның сыйфаты ягулыкны атомизацияләү дәрәҗәсенә тәэсир итә, димәк, атомизация дәрәҗәсе никадәр югары булса, машинаның яну эффективлыгы да югары.Шуңа күрә яхшы сыйфатлы аваз сайлау аеруча мөһим.
Пост вакыты: 04-2022 ноябрь